Af Terkel Spangsbo. Visualiseringer: Mulige udformning af stationer, COWI Arup / Metroselskabet
Metroselskabet vover en pels og giver et smugkig på fremtidens M5-linje
Den nye metrolinje M5 skal binde byen og Metroen tættere sammen. Stationerne er designet med fokus på at give passagererne en endnu bedre rejseoplevelse, kortere vej til toget og et markant lavere klimaaftryk.
Første fase forventes at åbne i 2036 og består af seks nye stationer: fem underjordiske stationer ved København H, Bryggebroen, DR Byen, Amagerbrogade Syd og Lergravsparken samt en højbanestation ved Prags Boulevard.
Især stationerne på Amager kan have lokal interesse. Lergravsparken bliver/forbliver underjordisk, mens stationen ved Prags Boulevard forventes at blive en station over jorden blot en etage op fra gadeplan inspireret af M4-stationen Orientkaj.
Amagerbrogade Syd kommer til at ligge i området Amagerbrogade/Parmagade. Den nederste del består af materialer fra tunneludgravningen, mens den øverste del består af materialer fra stationspladsen med en glidende overgang. Amagerbrogade Syd får integreret underjordisk cykelparkering med rampe for nemmere adgang.
Kilde: Metroselskabet
